Recém-apresentado ao mundo, o novo Leon Cupra tem chegada a mercado prevista para Março e será, decerto, um desportivo pleno de atributos. Mas o modelo mais rápido e potente de sempre da Seat, com 300 cv de potência e capaz de cumprir os 0-100 km/h em apenas 4,9 segundos, já é notícia também por ser o protagonista da estreia oficial do seu construtor no MotoGP.

E isto porque o construtor de Martorell e a Ducati, marca que passou a integrar o universo do Grupo VW, assinaram um acordo, válido para a temporada de 2017, que prevê a sua participação conjunta na categoria rainha do Campeonato do Mundo de motociclismo. Ao abrigo desta parceria, não só o Leon Cupra passa a ser o [...]

À venda em Portugal na Primavera, o renovado VW Golf também trará novidades no capítulo dos motores, mormente na oferta a gasolina. Na base da gama passa a estar a versão de 85 cv do três cilindros de injecção directa 1.0 TSI, enquanto que no topo, a animar o desportivo Golf R, o motor turbocomprimido de 2,0 litros passa a disponibilizar 310 cv e 400 Nm, isto é, mais 10 cv e mais 20 Nm do que na geração anterior (e do que o oferecido pelo novo Seat Leon Cupra…). Como habitualmente proposto em versão de dois volumes e meio e carrinha, o mais poderoso dos novos Golf anuncia agora apenas 4,6 segundos nos 0-100 km/h.

Confirma-se que o novo Leon Cupra passa a ser o modelo mais potente de sempre da história da Seat, graças aos 300 cv e 380 Nm (constantes entre as 1800 rom e as 5500 rpm) oferecidos pelo seu motor 2.0 TSI. Numa espécie de regresso às origens (em que o Leon Cupra era proposto com tracção total, como foi o caso da sua primeira geração), a variante carrinha Leon Cupra ST DSG 4Drive é proposta em exclusivo com o sistema de tracção integral com embraiagem Haldex da quinta geração. Disponível a partir da próxima Primavera, o desportivo espanhol conta ainda, em todas as suas versões, com suspensão adaptativa DCC, direcção com assistência variável, diferencial [...]

Como seria de esperar, depois de a Renault ter batido o recorde conseguido pelo Seat Leon Cupra em Nürburgring, como o modelo de tracção dianteira mais rápido naquele circuito, a marca espanhola poderá continuar com a “luta” por este recorde.

Em declarações à revista AutoExpress, o responsável pelo desenvolvimento do châssis do Leon, Sven Schawe, comentou que “sim, efectivamente a Renault detém o recorde, mas é um carro muito diferente do nosso. A diferença é de apenas 4 segundos e se nós retirarmos partes do nosso carro estou certo que conseguimos bater esse tempo.”

O responsável da Seat refere-se ao facto de amarca francesa ter optado pela [...]