Já detentora da Volvo, a chinesa Geely vai assumir o controlo também da Lotus e de parte significativa do capital da Proton. O negócio envolve a aquisição, ao grupo DRB-Hicom, de 49,9% do capital do fabricante malaio, por uma verba não revelada, e de 51% da emblemática marca britânica, por 115 milhões de euros (mantendo-se os restantes 49% na posse da Etika Automotive, propriedade de Syed Mokhtar, o homem por detrás também da DRB-Hicom). Fundada pelo não menos mítico Colin Chapman, em 1952, a Lotus estava na posse dos malaios desde 1996, depois de ter sido propriedade da General Motors de 1986 a 1993, e da A.C.B.N. desde então até sido adquirida pelo conglomerado do sudoeste [...]

Verdadeiro ícone da Lotus, e, por associação de ideias, dos desportivos feitos em terras de Sua Majestade, o Elise vendeu já mais de 33 mil exemplares desde o seu lançamento, todos produzidos artesanalmente na não menos mítica fábrica de Hethel. Agora, o emblemático modelo da marca fundada por Colin Chapman foi sujeito a uma substantiva actualização, que permitiu renovar a estética exterior (e, ao mesmo tempo aprimorar a aerodinâmica), melhorar o interior e, principalmente, fazer jus aos princípios fundadores da Lotus, através [...]

O Lotus Evora 410 não será, propriamente, uma novidade para os amantes do mundo automóvel, em geral, e dos desportivos de altas prestações, em particular. Com 416 cv de potência, e um peso de apenas 1280 kg, está apto a cumprir os 0-100 km/h em 4,1 segundos, e merece ser considerado como uma das mais entusiasmantes cirações de sempre da marca de Hethel.

Com produção limitada a somente 150 unidades por ano, o Evora 410 nem por isso deixa de ser elegível para passar pelas sábias mãos dos especialistas da Lotus Eclusive, o departamento de personalização da casa britânica. Para o comprovar, a marca decidiu [...]

A Tesla é, hoje, um verdadeiro fenómeno de popularidade, e uma das raras novas marcas de automóveis que, de há muito tempo a esta parte, conseguiu abalar a chamada indústria tradicional, há largos anos dominada, basicamente, pelos mesmos construtores. E se outras alterações relevantes houve neste panorama, na sua maioria decorreram de aquisições feitas por “outsiders” de nomes perfeitamente firmados no sector – como a compra a Volvo por parte dos chineses da Geely, ou da Jaguar e da Land Rover pela Tata, só para dar os exemplos, porventura, mais emblemáticos.

Actualmente, a maioria reconhecerá a Tesla como uma marca que se apresenta no mercado com uma gama composta por [...]