A par do mais extremo P1 GTR, a McLaren também terá no Salão de Genebra uma outra edição especial, desta feita com base 650S e que recupera a designação “Longtail”. Eis, então, o 675LT, o modelo mais radical da McLaren Super Series e que se caracteriza pela redução do peso, trabalho aerodinâmico e maior potência, tendo por objectivo “aventuras” em pista, mas também utilização em estradas públicas.

Este 675LT é 100 kg mais leve do que o 650S, contando ao mesmo tempo com a potência do motor V8 de [...]

A McLaren continua a desvendar os “segredos” do novo 675LT, modelo com revelação assegurada para o próximo Salão de Genebra e que faz regressar a designação LT (“Longtail”, ou cauda longa, em português) a um dos seus modelos. Na génese desta designação está o maior aprumo aerodinâmico, com a marca de Woking a assegurar um aumento de 40% na carga aerodinâmica em comparação com o 650S.

Já a designação 675 deriva da potência do motor V8 de 3.9 litros, que se cifra nos 675 cv, ao passo que o binário se situa nos 700 Nm. Para atingir esses valores, o bloco foi amplamente revisto, incluindo dois novos turbos e diversos componentes de baixo peso. O sistema de escape, específico para [...]

A McLaren vai ter uma segunda novidade no próximo Salão de Genebra, além do exclusivo P1 GTR. Desta feita, recupera a designação “Longtail” para o lançamento do 675LT, uma versão com aerodinâmica melhorada, mais potência e peso reduzido.

O 675LT junta-se à gama de modelos Super Series da McLaren a par do 650S e do 625C (este último apenas para o mercado asiático), produzindo 675 cv de potência.

A ligação da designação Longtail à McLaren remonta ao ano de 1997, quando a marca competiu nas 24 Horas de Le Mans com o F1 com versões mais compridas para maior eficácia aerodinâmica. A marca vai revelar detalhes adicionais deste novo modelo muito em breve.