A Mercedes-AMG acaba de renovar a sua gama mais popular, introduzindo uma série de melhorias em todas as versões do C 63 – berlina, carrinha Station, Coupé e Cabriolet. Esteticamente, a diferença é ditada pela grelha frontal com lamelas verticais em cromado brilhante, pelas tomadas de ar redesenhadas, pelas novas jantes AMG aerodinamicamente optimizadas (de 18” com dez raios nos C 63, sendo opcionais, e de série nos C 63 S, as de 19” com cinco braços duplos), pelas ponteiras de escape com acabamento cromado brilhante e, nas [...]

Depois do coupé e do cabrio da gama, o Mercedes Classe C também já está disponível nas variantes berlina e carrinha Sation na versão AMG C43 4Matic, no primeiro caso desde €80 700, estando a carrinha disponível a partir de €82 000. Elementos distintivos destes modelos são a grelha AMG de dupla lamela, o deflector traseiro integrado na tampa da mala e o novo pára-choques traseiro com dupla ponteira de escape circular.

No habitáculo marcam presença o painel de instrumentos totalmente digital de 12,3”, o volante AMG da nova geração (com secção inferior [...]

Já foi oficialmente apresentado no Salão de Genebra o muito aguardado Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portas, tido por muitos como o grande rival do Porsche Panamera. Este é o primeiro modelo de quatro portas da divisão desportiva da Mercedes, hoje marca autónoma, bebendo boa parte da sua inspiração nos emblemáticos SLS e AMG GT.

Aliás, é do coupé da família que provem a maioria das soluções estilísticas, como o capot baixo com duas protuberâncias, a reduzida altura do tejadilho, os [...]

Presidente e principal proprietário do Zhejiang Geely, o grupo chinês que detém as marcas Geely, Volvo, Lynk & Co e Lotus, Li Shufu acaba de tornar-se no maior acionista individual da Daimler, conglomerado que integra, entre outras, a Mercedes-Benz, a Mercedes-AMG e a smart. O facto foi confirmado pelo próprio “gigante germânico”, em comunicado enviado às entidades reguladoras, estimando a Bloomberg que o empresário chinês tenha despendido qualquer coisa 7,3 mil milhões de euros na aquisição das acções que lhe permitiram passar a deter uma participação liminarmente abaixo dos 10% na estrutura accionista da empresa, o suficiente para lhe conferir tão ambicionado estatuto.

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