Álvaro Parente, Kevin Estre e Rob Bell ofereceram um pódio à McLaren na estreia do 650S, o mais recente modelo do construtor de Woking desenvolvido para as corridas de GT. A equipa oficial da marca inglesa ficou na terceira posição das 12 Horas do Golfo, prova ganha pelo Ferrari 458 Italia da AF Corse pilotado por Davide Rigon, Michele Rugolo e Steve Wyatt. O segundo lugar foi para o Mercedes SLS AMG de, Jeroen Bleekemolen, Khaled Al Qubaisi e Bernd Schneider. Filipe Barreiros, também em Ferrari, terminou em quinto e ficou no terceiro lugar da sua categoria.

Parente e companhia saíram da pole-position mas não conseguiram manter a liderança ao longo das 12 horas repartidas em [...]

O centro TÜV Süd atribuiu ao mais recente híbrido plug-in da Mercedes-Benz, o S500 Plug-in Hybrid, um certificado ambiental que atesta que o seu ciclo de vida é substancialmente mais ecológico do que o de um S500 dito “convencional”, tornando-se no terceiro modelo híbrido da Classe S a receber este certificado e que, pelo menos no plano teórico, vem reverter a teoria de que um automóvel eléctrico ou híbrido raras vezes é mais ecológico do que um de motor a combustão precisamente por não se contabilizar a fase de produção e de reciclagem do automóvel.

Os inspectores do centro técnico têm em conta um hipotético ciclo de 300 mil quilómetros que inclui a produção e a [...]

Mercedes GLE Coupe 14

A Mercedes já está a testar o comportamento em baixas temperaturas do protótipo do GLE 63AMG Coupé. A versão “normal” do GLE Coupé já havia sido vista também a fazer testes, mas agora foi a vez do mais desportivo 63AMG surgir diante das câmeras.

Muito pouco camuflado podem ver-se bem as formas e as linhas deste GLE e só os pára-choques mantêm alguns elementos ocultos. Oculto da vista está também o motor V8 biturbo com 4.0 litros de [...]

Confesso adepto do Mercedes CLS desde o seu nascimento, já lá vão dez anos, nos últimos dois a minha preferência passou a recair pela carrinha, que considerava visualmente mais apelativa e dinâmica do que o coupé. Já com a chegada do restyling da sua segunda geração, que agora inicia a respectiva comercialização, voltei a ter como variante de carroçaria predilecta o quatro portas, pelo superior distinção e elegância que considero é capaz de oferecer. Mas sem que isso signifique que a Shooting Brake deixou de ter argumentos, seja em que plano for, para conquistar uma legião de indefectíveis – bem pelo contrário!