A Daimler AG continua apostada em incrementar as suas competências na área do digital, nomeadamente em termos de marketing, vendas e serviços, e decidiu mesmo criar uma noiva empresa para o efeito, a Mercedes-Benz.io, composta por três hubs, localizados em outras tantas cidades europeias: Estugarda, Berlim e Lisboa – com o Digital Delivery Hub, inaugurado em Maio passado, a passar a designar-se Mercedes-Benz.io Portugal. Uma das consequências desta aposta reforçada é o anúncio da contratação de mais 150 especialistas na área digital, na sua grande maioria para o hub português.

A criação da nova empresa levou ainda o construtor germânico a adquirir a CINTEO, empresa fundada no [...]

Seja através da própria Mercedes-Benz, da smart ou da recém-criada submarca EQ, o Grupo Daimler aposta em força na mobilidade eléctrica e promete lançar, até 2022, dez modelos totalmente novos equipados exclusivamente com motores eléctricos. Aliás, a smart, cuja gama é já proposta na íntegra em versões eléctricas (fortwo coupé, fortwo cabrio e forfour), poderá mesmo ser a primeira marca automóvel do planeta a abandonar por completo, já em 2020, os motores térmicos.

Quanto à EQ, além de automóveis de propulsão eléctrica, tem por missão oferecer serviços de apoio à mobilidade eléctrica, incluindo sistemas de armazenamento de energia para [...]

Também as versões coupé e cabriolet do topo de gama da Mercedes-Benz recebem as melhorias já anunciadas para a berlina – sejam os novos ou revistos sistemas de assistência à condução, o Cockpit Panorâmico, sistema Energizing ou o renovado motor V8 biturbo da versão 560, entre várias outras. Inéditos e exclusivos destas variantes de duas portas são os farolins traseiros compostos por 66 OLED, que se juntam ao novo splitter dianteiro de maiores dimensões com acabamento cromado, às saias laterais de novo desenho e às ponteiras de escape cromadas.

O ambiente interior foi renovado graças aos acabamentos em [...]

Todos os fabricantes alemães, ou nos seus grupos integrados (como os do Grupo VW não instalados em solo germânico, como a Seat e a Skoda) têm em vigor agressivas campanhas de descontos que visam promover a troca de automóveis a gasóleo mais antigos (entre Euro 1 e Euroa 4), por um modelo da novo, já cumpridor das normas Euro 6, sendo mais uma medida tendente a reduzir o impacto desta tecnologia sobre o ambiente e, dessa forma, tentar evitar a respectiva proibição de circulação em várias cidades do país. No caso da VW, os incentivos, na Alemanha, aplicam-se à retoma de um modelo de qualquer fabricante e podem ir de 2000 euros na compra de um Up até 10 000 euros na aquisição de um [...]