A Toyota prepara-se para aumentar em nada menos do que dez vezes a produção da fábrica de Honsha de sistemas de fuel cells para veículos movidos a hidrogénio (FCEV), que passará a estar situada num novo edifício com oito andares e dotado das mais evoluídas tecnologias. Ao mesmo tempo, a fábrica de Shimoyama irá criar uma linha de produção dedicada ao fabrico em série de tanques de hidrogénio de alta pressão em fibra de carbono.

Tudo isto permitirá, ainda, que o fabricante japonês amplie o número de mercados onde irá propor os seus modelos a pilha de combustível, nomeadamente o Mirai, [...]

A apresentação, por parte da Lexus, junto das autoridades norte-americanas, de um pedido de registo de marca para o termo “LS-FC Concept”, para utilização “em automóveis e em componentes estruturais dos mesmos”, parece indicar que a marca se prepara para apresentar o protótipo de uma versão a hidrogénio do seu novo topo de gama. Uma possibilidade que já não é de hoje, mas que agora é reforçada também porque o protótipo LF-FC Concept, mostrado no Salão de Tóquio de 2015, não só serviu de antevisão do novo LS, como era animado por quatro motores eléctricos (um por roda, o que também lhe garantia a tracção integral) alimentados por fuel cells.

Tendo em conta o país em que o [...]

Segundo o diário japonês Nikkei, a Toyota reuniu uma equipa de engenheiros que terá como principal tarefa, já a partir do início de 2017, o desenvolvimento de novos modelos eléctricos com uma autonomia real na casa dos 300 quilómetros. Modelos estes que se destinam a ser comercializados globalmente já a partir de 2020, prevendo-se que as respectivas baterias de iões de lítio de elevada capacidade venham a ser produzidas pela própria Toyota.

Uma iniciativa que, a confirmar-se, traduzirá uma notória mudança de rumo na estratégia da Toyota. Devido aos elevados custos das baterias, e aos seus demorados [...]