A Tesla voltou a operar melhorias em todas as variantes do Model S e Model X, que não as de topo P100D, desta feita incidentes sobre as respectivas performances. Segundo a Electrek, um porta-voz da casa de Palo Alto confirmou que as alterações agora introduzidas resultam de uma actualização de software e de hardware, pelo que só serão plenamente válidas para as unidades saídas da linha de produção a partir de agora.

Atente-se, então, nos novos dados relativos à aceleração 0-60 mph (0-96 km/h) dos modelos da Tesla actualmente em comercialização. Com bateria de 75 kWh, o Model S 75 baixa de 5,5 segundos para 4,3 segundos (4,6 segundos nos 0-100 km/h) neste exercício, ao passo [...]

A Tesla continua a simplificar a sua oferta, inclusive no capítulo mecânico. Depois de suprimidas as versões de 60 kWh dos Model S e Model X, foi agora a vez das variantes com bateria de 90 kWh destes modelos deixarem de fazer parte da respectiva gama. Lembre-se que, na prática, a bateria em questão é a mesma, sendo a capacidade da dita determinada pelo sofwtare de gestão do sistema instalado no veículo.

Deste modo, Model S e Model X passaram a dispor de apenas uma capacidade para cada tipo de bateria utilizada: 75 kWh para o pack original, e 100 kWh para o mais evoluído, introduzido no Outono do ano passado (e, aqui sim, a bateria é, efectivamente, diferente das restantes). A [...]

São da Tesla os dois automóveis eléctricos com maior autonomia à venda no mercado estadounidense. A EPA, a agência de protecção ambiental local, que classifica oficialmente os automóveis à venda nos EUA em termos de emissões, consumos e autonomia, atribuiu ao Model S 100D a melhor classificação, no que à autonomia diz respeito, entre todos os modelos de propulsão eléctrica disponíveis naquele país.

Deste modo, e segundo as normas vigentes naquele país, diferentes das adoptadas na Europa, o Model S 100D passa a poder anunciar, oficialmente, uma autonomia de 532,8 quilómetros em cidade, 542,6 quilómetros em auto-estrada e 539 quilómetro no ciclo combinado. Graças a este [...]

Depois de lançar, em Agosto passado, um novo pack de baterias com 100 kWh de potência (destinado tanto ao Model S como ao Model X), a berlina da Tesla tornou-se no automóvel eléctrico de produção em série mais veloz e com maior autonomia do mundo. Já na altura, a marca de Palo Alto fazia saber que, embora a prioridade fosse para as versões mais performantes (identificadas pela letra “P” na respectiva sigla), esta nova bateria também seria proposta sem essa funcionalidade – o que acontece agora.

Com isto, o Model S P100D manteve o título no que diz respeito às acelerações (oficialmente, é capaz de cumprir os 0-100 km/h em 2,7 segundos), mas perdeu a supremacia em termos de [...]