O Model S P100D, a versão mais potente e performante da berlina de luxo da Tesla, já era conhecido por ser o modelo de produção em grande série mais rápido do mercado nos 0-100 km/h (exercício que cumpre, oficialmente, em 2,5 segundos, embora alguns clientes da marca afirmem já ter conseguido melhores tempos). Mas isso não o impede de ser um dos melhores eléctricos do momento também em termos de autonomia, tanto mais que um dos principais argumentos que lhe permitem exibir esses dotes de velocista é o mesmo que também contribuirá para uma autonomia de referência – a maior capacidade e densidade energética do seu pack de baterias. [...]

Desenvolvido com base no Lotus Elise, o modelo que lançou a Tesla no mercado tem sido pouco falado nos últimos tempos. Ainda assim, há não muito tempo atrás, Elon Musk, CEO da casa de Palo Alto, afirmava ter planos reeditar o seu modelo mais desportivo “dentro de alguns anos”, mas sem especificar quantos, e que para esse Roadster 4.0 (como é conhecido entre os amantes da Tesla) até tinha reservado um modo de performance ainda mais extremo do que os conhecidos “Insane Mode” e “Ludicrous Mode”: o “Maximum Plaid Mode”. Ou seja, mais uma designação oriunda da comédia de 1987, dirigida e protagonizada por Mel Brooks, intitulada “Spaceballs” (“A Mais Louca Odisseia no Espaço”), que parece [...]

A Tesla continua a simplificar a sua oferta, inclusive no capítulo mecânico. Depois de suprimidas as versões de 60 kWh dos Model S e Model X, foi agora a vez das variantes com bateria de 90 kWh destes modelos deixarem de fazer parte da respectiva gama. Lembre-se que, na prática, a bateria em questão é a mesma, sendo a capacidade da dita determinada pelo sofwtare de gestão do sistema instalado no veículo.

Deste modo, Model S e Model X passaram a dispor de apenas uma capacidade para cada tipo de bateria utilizada: 75 kWh para o pack original, e 100 kWh para o mais evoluído, introduzido no Outono do ano passado (e, aqui sim, a bateria é, efectivamente, diferente das restantes). A [...]

Citado pelo site InsideEVs, um documento interno da Tesla, destinado à sua rede comercial, compara directamente o Model S e o novo Model 3, à partida com o objectivo de destacar todas as vantagens do topo de gama face ao seu irmão mais novo. Algo que pode parecer óbvio para a maioria, mas que constitui preocupação para a marca de californiana, já que o Model 3 terá já mais de 400 mil pré-encomendas (não necessitando, por isso, de grande promoção nesta fase da sua carreira ainda por iniciar efectivamente), ao passo que as vendas do Model S tê vindo a cair, considerando a Tesla que há quem, erroneamente, creia que o Model 3 será a sua proposta mais evoluída.

Teorias à parte, [...]