Quem esteja disposto a pagar, na origem e sem extras, cerca de 240 mil euros, já pode encomendar a mais recente criação da McLaren. O 720S. Primeiro membro da gama comercialmente mais importante para a marca britânica (a Super Series II), a sigla que o identifica alude à potência debitada pelo motor 4.0-V8 biturbo com 770 Nm, e em que 41% dos componentes são novos, combinado com a caixa pilotada SSG de dupla embraiagem e sete velocidades, destinada a [...]

Depois de revelar a estrutura monocoque em carbono Monocage II e a sofisticada aerodinâmica (dominada pela asa traseira activa com função de travão aerodinâmico), e de um seu convidado VIP ter publicado no Instagram uma fotografia do modelo, a McLaren libertou mais informação acerca do primeiro membro da sua nova família Super Series, agora relacionada com o châssis. Sendo quase certo que adoptará a designação 720S (internamento é conhecido pela sigla P14), o modelo será oficialmente revelado a 7 de Março, no Salão de Genebra, e contará com um evoluído sistema de controlo de estabilidade, Proactive Chassis Control II de seu nome.

Um elemento que, segundo a marca de Woking, lhe [...]

A McLaren já havia anunciado que o substituto do 650S, e primeiro membro da sua nova família Super Series, será revelado no início do próximo mês de Março, no Salão de Genebra. E também que terá por base uma nova estrutura em carbono (Monocage II); que será 18 kg mais leve do que o seu antecessor (pesando somente 1283 kg); que contará com portas com abertura em ângulo diedro; e que alardeará uma aerodinâmica de excepção, com uma downforce aumentada em 50% face à do 650S, e uma sofisticada asa traseira activa que até funciona como travão aerodinâmico.

Agora, foi possível ficar a conhecer as formas exteriores do modelo internamente apelidado como P14, e que deverá adoptar a [...]

A 7 de Março próximo, no Salão de Genebra, a McLaren dará início à renovação da sua oferta com a estreia oficial do primeiro modelo incluído na nova geração da família Super Series, aquela em que assenta o essencial da sua gama. Nas primeiras informações reveladas sobre o modelo, a marca até destacou que um dos seus principais argumentos será a estrutura Monocage II totalmente em carbono, ultraleve e extremamente rígida, que lhe permitirá alcançar um peso a seco de somente 1283 kg.

O construtor britânico avança, agora, com mais alguns detalhes, desta feita relacionados com a aerodinâmica. Anunciada como de excepção, graças a linhas exteriores capazes de derivar numa carroçaria [...]