Há quem aproveite para lembrar que um Mazda MX-5 com tejadilho rígido removível não é coisa inédita. E é verdade. Foi esse o caso do MX-5 RC, com o seu tejadilho retráctil eléctrico, mas em que este elemento, quando colocado, mais fazia o modelo parecer um roadster com um hardtop montado. Por isso, se algum paralelismo existe entre o MX-5 RC de meados da década passada, e o novo MX-5 RF (acrónimo de Retractable Fastback), também há que reconhecer que os dois modelos, na essência, pouco têm que ver um com o outro. E isto porque o mais recente, com o seu tejadilho metálico removível electricamente, é de tal forma feliz em termos de estilo, que dificilmente alguém fica indiferente à sua [...]

Dois novos protótipos de inspiração fortemente desportiva desenvolvidos pela Mazda a partir do MX-5, a propósito do SEMA. O MX-5 RF Kuro, como o nome indica, deriva do MX-5 RF (a versão com tejadilho rígido retráctil do roadster nipónico, já disponível para encomenda em Portugal, a onde chegará em Janeiro, a partir de €29 660). É o caso da suspensão regulável com amortecedores Multimatic e molas Hyper Coil, dos travões Brembo com pinças dianteiras de duplo pistão, das jantes de 17” revestidas por pneus BFGoodrich G force de [...]

O famoso documentário de Bruce Brown, “Endless Summer”, de 1966, que tem o surf como protagonista, narrando a viagem do realizador e de dois surfistas à volta do mundo, em busca da onde perfeita, serviu de inspiração para a criação do Mazda MX-5 Levanto, cujo nome é o da pequena cidade costeira italiana que é o berço do surf em Itália e célebre, ainda, pelas suas águas límpidas. Desenvolvido em parceria com a Garage Italia Customs, de Lapo Elkann, destaca-se pela pintura exterior em laranja e azul, e, no interior, pelo tablier, consola central, painéis interiores das portas, volante, alavanca de comando da caixa, pega do travão de mão e bancos [...]

A Mazda revelou no Salão de Nova Iorque o MX-5 RF, a versão do seu popular roadster dotada de uma capota rígida retráctil. O sistema, operado electricamente (também em andamento, desde que abaixo dos 10 km/h), mediante o simples premir de um botão, faz com que a secção central do tejadilho recolha para debaixo de uma cúpula que inclui o óculo posterior, justificando assim a nomenclatura do modelo (Retractable Fastback), que mais parece um coupé com a capota colocada, e se aproximando mais do conceito vulgarmente conhecido Targa quando esta está removida. Ao mesmo tempo, esta solução permite que a [...]