Já aqui anunciámos que o futuro X3, internamente conhecido pela sigla de código G01, e que deverá ser publicamente revelado no próximo Salão de Paris, irá pela primeira vez contar com uma versão M, a lançar em 2017, muito provavelmente após estreia em Março, no Salão de Genebra – por forma a que a BMW possa concorrer directamente com propostas como o Audi RS Q5 da nova geração, com o Mercedes-AMG GLC e com o Porsche Macan. Dúvidas houvesse, e um protótipo do novo X3 M foi novamente avistado em testes de [...]

Não constituirá surpresa para ninguém – depois da chegada das versões mais comuns da nova geração do 911, será natural que também os seus derivativos mais específicos conheçam uma actualização geral. É o caso do 911 GT3, e cuja versão actualizada (geração 991.2) anda em testes em algumas regiões da Europa há já algum tempo, com vista à sua apresentação no Outono deste ano, no Salão de Paris, ou na Primavera de 2017, no Salão de Genebra.

A unidade aqui presente foi fotografada no circuito de Nürburgring, e é ainda um protótipo [...]

Aberto a modelos da marca anteriores a 1966, o Jaguar Heritage Challenge juntou, em 2015, cerca de 100 pilotos em algumas das principais pistas do Reino Unido e num evento no circuito de Nürburgring. O sucesso desta iniciativa no seu ano de estreia levou a casa de Conventry a decidir-se pela sua continuação em 2016, em que contará com um calendário de cinco provas, a disputar nos fins-de-semana de 3 de Abril-2 de Maio (Donington Historic Festival), 2-3 de Julho (Brands Hatch Super Prix), 12-14 de Agosto (Nürburgring Oldtimer Grand Prix) e 27-29 de Agosto (Oulton park) – a quinta corrida ainda está por conhecer, havendo apenas a promessa [...]

A coberto do nevoeiro da manhã, nas estradas em redor do circuito de Nürburgring circulava o que pareceria ser, à primeira vista, uma normal Audi S4 Avant. Contudo, uma observação mais atenta permitiu identificar alguns pormenores que levam a crer que esta é uma versão preliminar da nova Audi RS4 Avant,

É o caso dos guarda-lamas bastante mais largos nas quatro rodas, das rodas de maiores dimensões do que é habitual na S4 Avant, ainda que os discos de travão não tenham o tamanho nem a configuração que é normal nesta variante de topo. [...]