Oliver Blume, CEO da Porsche, é categórico: o emblemático 911 não irá nunca ser proposto numa versão totalmente eléctrica, pese embora a marca de Estugarda preveja que, em 2025, um quarto das suas vendas seja já assegurado por modelos híbridos ou totalmente eléctricos. O executivo foi mesmo mais longe, e anunciou que nem sequer uma variante híbrida plug-in de altas prestações estará disponível na próxima geração do 911, conhecida internamente pela sigla de código 992, apesar de esta ter sido desenvolvida para poder acomodar uma bateria de alta voltagem, fazendo, sim, parte dos planos da Porsche lançar tal derivação dentro de alguns anos, quando da actualização de meio de ciclo deste [...]

A Porsche está cada vez mais focada no desenvolvimento de modelos totalmente eléctricos e híbridos plug-in, a isso se devendo, em boa medida, a sua decisão de duplicar o montante a investir em mobilidade eléctrica, até 2022, dos inicialmente previsto três mil milhões de euros para mais de seis mil milhões de euros. Segundo Oliver Blume, CEO da marca de Estugarda, cerca de metade desta verba dirá respeito a custos de desenvolvimento, o restante será investido em activos materiais.

Mais concretamente, cerca de 500 milhões de euros serão investidos no desenvolvimento das várias versões e derivações do Mission E; mil milhões de euros serão gastos na electrificação e “hibridização” [...]

A propósito da celebração do 70º aniversário do 356, o seu primeiro desportivo, Oliver Blume, CEO da Porsche, afirmou que o futuro da marca mais rentável do Grupo VW passará por uma estratégia tripartida em termos de motorizações: “Será uma tríade: híbridos plug-in, desportivos emocionantes com motores de combustão e veículos eléctricos desportivos”. Isto numa altura em que, depois de ter registado mais um recorde de vendas em 2017, a casa de Estugarda prepara-se para lançar a sua primeira proposta 100% eléctrica, o muito aguardado coupé Mission E, que tem chegada ao mercado agendada já para 2019, e em cujo êxito também se ancora o futuro da Porsche, segundo o mesmo [...]

Menos de uma década depois de ter aderido aos motores a gasóleo (Com o Cayenne, em 2009), a Porsche pondera, agora, abandonar em definitivo este tipo de motorização. Oliver Blume, em declarações à agência Reuters, revelou que a marca decidirá até ao final da década se a sua actual geração de motores Diesel será a última, no que foi a primeira vez que um fabricante germânico admitiu, publicamente, esta possibilidade.

O CEO da casa de Estugarda adiantou, ainda, que, nos próximos 10-15 anos, a gama da Porsche será composta por uma combinação entre veículos animados por motores térmicos, híbridos plug-in e totalmente eléctricos (o primeiro, derivado do protótipo Mission E, [...]