A actual geração do Astra tem, desde o seu lançamento, em 2010, uma grave lacuna, ao não apresentar, na sua gama, um motor Diesel de baixa cilindrada capaz de ombrear com a concorrência. O bloco 1.3 - que continua a fazer parte da tabela de preços - de origem Fiat tem muitas dificuldades para lidar com o elevado peso do Astra, e o 1.7 CDTI, ainda dos tempos da Isuzu, apresenta uma boa relação entre consumos e prestações, mas à custa de um desempenho pouco linear e muito ruidoso.