Não há muito a apontar à nova versão híbrida plug-in da já de si convincente Optima Sportswagon. Resta esperar que o Estado português comece a olhar para estas propostas com outros olhos também no caso dos clientes particulares

Com o início de comercialização dos novos Optima Sporstwagon Plug-in Hybrid e Niro Plug-in Hybrid, alarga-se notoriamente, de uma assentada, a oferta da Kia do domínio dos automóveis de pendor mais “ambientalista”. Mesmo que, em qualquer dos casos, se tratem de modelos essencialmente destinados ao mercado empresarial, por ser aquele que consegue tirar partido de todos os benefícios fiscais concedidos pelo Estado na aquisição de um automóvel deste género, importa sublinhar que todos apostam em preços competitivos para ajudar à sua implementação num mercado em que este género de proposta ainda não representa mais [...]

Mais do que uma surpresa, a nova Optima Sportswagon acaba por ser a confirmação do (bom) trabalho que a Kia vem desenvolvendo nos últimos anos, no sentido de se poder bater, de igual para igual, com as principais referências europeias nos segmentos em que concorre. Além dos valores que sempre foram intrínsecos às suas criações, a marca coreana tem vindo a apostar forte em áreas especialmente sensíveis aos consumidores dos Velho Continente, como sejam a estética exterior e interior, a qualidade dos materiais utilizados no habitáculo ou o agrado de utilização, entre outros. Tudo rematado, como é da praxe, por um preço, no mínimo, competitivo.

Confirma-se para o Salão de Genebra a estreia da primeira carrinha de sempre da Kia destinada ao segmento D. Inspirada no protótipo Sportspace, revelado na edição de 2015 do certame suíço, a Kia Optima Sportswagon promete oferecer todos os atributos conhecidos da mais recente geração do Optima, naturalmente combinados com o acréscimo de versatilidade que esta configuração de carroçaria sempre proporciona.

Anunciando a mesma largura (1860 mm) e o mesmo comprimento (4855 mm) da berlina da gama, a Optima Sportswagon cresceu [...]