De uma assentada, duas novidadas no universo Honda: primeiro, o FCV Concept, um protótipo fuel-cell que sucede ao FCX Clarity de 2002. O protótipo aposta numa carroçaria ainda mais esguia. A nova pilha de células é 33% mais pequena face à anterior geração de pilha, oferecendo, ainda assim, 100 kW de potência e uma densidade de 3,1 kW/litro. A fuel cell está colocada abaixo do capot, como se se tratasse de um motor de combustão, o que permite que, no interior, se transportem cinco pessoas, como se se tratasse de um qualquer pequeno familiar.

A segunda novidade é o Honda Power Exporter, um dispositivo externo de [...]