Em vésperas do Salão de Genebra, a Toyota divulgou a sua estratégia para os próximos anos, no que aos motores destinados à Europa diz respeito. E a principal nota de destaque é a decisão da marca japonesa de suprimir as motorizações a gasóleo de toda a sua gama de automóveis ligeiros de passageiros até final deste ano – com o Diesel a manter-se em funções na sua oferta apenas no sector dos veículos comerciais.

Resultado imediato desta decisão, o facto de o Auris da nova geração, que será apresentado no certame helvético, e à semelhança do que já havia sucedido com o C-HR, já não incluir versões Diesel na sua gama, propondo, para já, apenas três motores, dois dos quais híbridos [...]

Ainda que o Leaf seja o seu modelo de proa neste capítulo, a Nissan conta com outras opções interessantes no domínio da compatibilidade ambiental, caso da tecnologia e-Power, para já apenas disponível no Japão, através do Note. Na essência, trata-se um sistema eléctrico com extensor de autonomia, sendo as rodas sempre animadas pelo motor eléctrico, com o motor o três cilindros a gasolina de 1,2 litros a funcionar exclusivamente como gerador, a rotação constante, recarregando a bateria quando a sua capacidade de esgota, para permitir prosseguir viagem sem necessidade de carregamento numa tomada de corrente. A componente eléctrica é, basicamente, a já conhecida do Leaf, anunciando o [...]