A Audi escolheu o Salão de Nova Iorque para dar a conhecer a nova geração do R8 Spyder, versão que tem na sua ligeira capota de lona de dupla camada a principal característica distintiva: operada através de um sistema electrohidráulico, demora cerca de vinte segundos a ser removida ou colocada, o que pode ser feito em andamento, desde que abaixo dos 50 km/h. Por seu turbo, a estrutura em carbono e alumínio recebeu diversos reforços específicos, mas, mesmo assim, a coque do novo R8 Spyder pesa apenas [...]

Depois do coupé, apresentado à imprensa internacional em Portugal, a Audi tem já pronta a versão “aberta” do seu superdesportivo – o novo Audi R8 Spyder foi já avistado a circular na via pública na sua configuração definitiva, desprovido de qualquer camuflagem, esperando-se para breve a sua revelação oficial e o início da respectiva comercialização. Tal como a variante fechada da gama, o R8 Spyder começará por ser lançado nas versões animadas pelo motor V10 de 5,2 litros e injecção directa, nas suas configurações de 540 cv ou 610 cv, mas [...]

Depois do lançamento do coupé, por sinal apresentado em terras lusas, a Audi tem já praticamente pronta a variante aberta do seu superdesportivo. Como seria de esperar, o novo R8 Plus também deverá contar com duas versões, uma “normal”, animada pelo V10 de 5,2 litros e 540 cv, e uma outra, denominada Plus, em que esta unidade motriz oferece uns ilustrativos 610 cv de potência.

De resto, e exceptuando a capota de lona removível, pouca mais diferenças significativas deverão existir entre as duas [...]