O Rali da Suécia é o único disputado em pisos de neve e gelo no WRC. Este ano quase todos os pilotos foram vítimas dos bancos de neve, os blocos que ladeiam a estrada e que têm de se conhecer na perfeição para poderem ser utilizados a favor da pilotagem e da velocidade. Quando funciona, os pilotos encostam o carro nos mesmos para os endireitar. Quando falha, os automóveis acabam sugados e o tempo perdido é imenso.

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Apesar de se disputar em pisos de neve e gelo, o Rali da Suécia é uma das provas do campeonato do Mundo em que pilotos e carros mais andam depressa. As velocidades vertiginosas só são possíveis porque os pneus com pregos dão uma capacidade de tracção e aderência imensa. Em 2015, Sébastien Ogier venceu pela segunda vez na sua carreira. Este rali é tão específico que só por três vezes pilotos não-nórdicos venceram. Curiosamente, ambos são franceses e têm Sébastien no nome. Loeb triunfou uma vez e Ogier duas.

Ficam aqui alguns dos melhores momentos desta edição.

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Foi preciso chegar ao derradeiro troço do Rali da Suécia para se descobrir quem iria ganhar a segunda prova pontuável para o campeonato do Mundo de ralis. Mas se houve suspense e emoção até ao fim, o vencedor acabou por ser o suspeito do costume, ou seja, Sébastien Ogier.

O campeão do Mundo bateu Thierry Neuville, que ficou em segundo com o Hyundai i20 WRC, por 6,4s e Andreas Mikkelsen, seu companheiro de equipa, por 39,8s. O norueguês partiu para o derradeiro dia de competição em segundo e ganhou tempo na antepenúltima especial para assumir a liderança. Manteve um ritmo altíssimo e quando passou no último tempo intermédio da derradeira classificativa ainda estava na frente. [...]

44 metros! O piloto da Hyundai, Thierry Neuville, deu um salto de 44 metros no famoso salto do Rali da Suécia, Colins Crest (uma homenagem a Colin McRae) e bateu novo recorde. Foram mais três metros do que a anterior marca. O belga levou o i20 WRC ao limite e não só alcançou este feito como tirou Andreas Mikkelsen da liderança da prova para assumir o comando quando faltam três especiais.

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Neuville está na frente do Rali da Suécia com uma vantagem de 1,5s sobre Andreas Mikkelsen, enquanto o campeão do Mundo e líder do campeonato, Sébastien Ogier, surge na terceira posição, a apenas 9,6s de distância.

“Estou a andar [...]