É há muito sabido que uma das medidas de fundo definidas por Carlos Tavares para fazer regressar o Grupo PSA aos lucros assenta da substancial redução do número de modelos e na diminuição do número de plataformas sobre as quais os mesmos serão desenvolvidos. Neste domínio, o plano do grupo francês passa pela criação de duas plataformas principais, que servirão de base a todos os seus modelos de maior volumes.

Assim, e depois da estreia da plataforma EMP2 (destinada a modelos de médio porte), já utilizada pelo Citroën C4 Picasso e pelo Peugeot 308, e que servirá também para a criação dos novos Citroën C5e C4 Aircross, e dos futuros Peugeot 508, 3008 e 5008 (e, muito [...]