A Land Rover acaba de introduzir dois novos motores a gasolina, e uma nova versão do motor turbodiesel, na gama do Range Rover Evoque. Todos oriundos da família Ingenium da Jaguar Land Rover, têm por base o mesmo boco de 2,0 litros, com a mesma capacidade unitária, sejam a gasolina ou a gasóleo. Esta é, também, a primeira vez que todos as unidades a gasolina desta família são disponibilizadas num modelo da Land Rover.

Os novos motores a gasolina Si4 do Evoque apenas são propostos com tracção integral e caixa automática. A variante de 240 cv e 340 Nm está disponível em todas as versões de carroçaria, e [...]

O Range Rover Sport vai, pela primeira vez, ser proposto com um motor turbodiesel de quatro cilindros, a partir do início de 2017, e apenas nas versões de cinco lugares, estejam estas equipadas com suspensão de molas helicoidais ou pneumática. Sob o capot estará o 2.0 SD4 da família Ingenium, já conhecido de outras propostas da marca, assim como de vários modelos da Jaguar, mas aqui dotado um segundo turbompressor – sendo, por isso, o primeiro propulsor da Jaguar Land Rover a recorrer à tecnologia de dois turbos sequenciais em série.

Com 240 cv e 500 Nm de bináro, a Land Rover que este motor não só é [...]