O novo smart fortwo já se encontra disponível para encomenda com a caixa automática de dupla embraiagem com 6 velocidades, estando previstas as primeiras entregas no mercado português para Março de 2015.

A caixa automática estará disponível como equipamento opcional em combinação com as linhas de equipamento passion, prime e proxy por um custo de 1000€, incluindo ainda o alarme sem qualquer custo para o cliente.

A caixa de dupla embraiagem oferece uma passagem de velocidades particularmente suave, praticamente sem qualquer interrupção na entrega da potência.

O smart fortwo com esta nova caixa automática acelera dos 0 aos 100 km/h em 15,1 segundos e atinge uma [...]

Com os novos smart fortwo e forfour já em fase de lançamento no mercado europeu, a marca germânica trabalha agora no desenvolvimento de três variantes para introdução a curto-prazo.

Assim, lá mais para o final deste ano a gama smart deverá crescer com a adição do mais desportivo Brabus – que ao que tudo indica estará disponível tanto para o modelo de dois como para o de quatro lugares –, mas também com a chegada da versão cabrio e eléctrica.

Quanto ao Brabus, já se encontra em fase de testes mais avançada, como se percebe pelas recentes fotos-espia que já publicámos na Absolute Motors, ao passo que a versão cabrio deverá [...]

O consórcio EuroNCAP acaba de levar a cabo mais uma bateria de testes de segurança, que abrangeu uma dúzia de novos modelos, dos mais ddievrsos segmentos de mercado. As classificações variaram entre as três e as cinco estrelas, sendo de louvar os resultados obtidos por três SUV compactos, dos melhores entre todos os veículos avaliados: Land Rover Discovery Sport, Lexus NX 300h, Kia Sorento e Porsche Macan (o primeiro modelo da marca germânica a ser sujeito a análise dos especialistas do EuroNCAP).

Começando [...]

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A smart está prestes a lançar a nova geração do seu citadino fortwo. Mas este não vem só, será também apresentada a variante de cinco portas ou forfour. Ambos os veículos partilham, como aliás é sabido, a plataforma com o novo Renault Twingo, sendo que, em todos os casos, a motorização estará localizada na traseira, bem como o sistema de tracção e a maioria dos componentes mecânicos. Ao que tudo indica o mais vendido dos smart – o fortwo – estará neste terceira geração 15 cm mais curto face ao seu antecessor. Não existem porem ainda dados oficiais quanto às dimensões da variante forfour.