Em Junho passado, a Nissan anunciou estar a trabalhar numa solução alternativa, chamada SOFC (Solid Oxide Fuel Cell), para a produção de eletricidade a bordo, destinada a automóveis eléctricos. Trata-se de um sistema de células de combustível de óxido sólido, em que o próprio hidrogénio também é produzido a bordo, a partir de bioetanol (puro, ou diluído em água) e através de um reformador. Sendo o bioetanol já produzido em larga escala, e a partir de fontes não finitas, [...]

A Nissan está desenvolver o primeiro sistema de fuel-cells do mercado, destinado à indústria automóvel, em que o hidrogénio que garante a produção de electricidade destinada a alimentar o motor (através da reacção química com o oxigénio atmosférico) provém, não de um depósito em carbono, capaz de garantir a segurança de um gás altamente inflamável quando sob altas pressões, mas de um reformador que o produz a partir do bioetanol (puto ou diluído em água), esse sim, contido num depósito de combustível convencional. Ao mesmo tempo, a marca japonesa garante que a célula de combustível SOFC (Solid Oxide Fuel Cell) alcança uma elevada eficiência, traduzida numa autonomia similar à hoje [...]