A Ssangyong anunciou que vai revelar no Salão de Genebra o e-SIV, protótipo inédito de um modelo totalmente eléctrico cujo nome é o acrónimo de Electronic Smart Interface Vehicle. Um SUV de médio porte desenvolvido com o objectivo de demonstrar a determinação da marca sul-coreana em criar soluções de mobilidade sustentada, conectada e de condução autónoma, animado por um motor com 190 cv, alimentado por uma bateria com 61,5 kWh de capacidade capaz de garantir uma autonomia de 450 quilómetros.

A Ssangyong assume, sem pejo, que o Concept XAVL (acrónimo de eXciting Authentic Vehicle Long) é a versão alongada do XAV, revelado no Salão Frankfurt de 2015. Com 4630 mm de comprimento, 1866 mm de largura, 1640 mm de altura e 2775 mm de distância entre eixos, distingue-se por incluir uma terceira fila de bancos, ampliando a lotação para sete lugares individuais – com a vantagem de os bancos das duas filas traseiras serem rebatíveis e reguláveis longitudinalmente. Sendo este, naturalmente, um elemento determinante numa proposta que tem como uma das [...]

Nova ronda de testes do Euro NCAP, que desta feita abrangeu Audi Q2, Ford Edge, Hyundai Ioniq, Suzuki Ignis e SSangYong Tivoli (ou XLV, como é comercializado em alguns países). Resultados, globalmente, de bom nível, mas, em dois dos casos, só quando equipados os modelos em questão com o opcional pacote de segurança, ao abrigo no novo sistema de avaliação dupla do consórcio: Suzuki Ignis e SsangYong Tivoli. Caso contrário, a respectiva classificação é apenas mediana.

O Q2 acabou por ser o que melhor classificação final obteve: com as mesmas cinco estrelas atribuídas ao Edge e ao Ioniq, conseguiu 93% na protecção dos [...]