Já está disponível para encomenda em Portugal a mais recente evolução do modelo mais exclusivo e luxuoso da Land Rover, com o renovado Range Rover a apostar forte num notório aumento do conforto para todos os ocupantes, e numa inédita derivação animada por uma motorização híbrida plug-in. Visualmente, e no exterior, as alterações são apenas de pormenor: nova grelha com moldura em preto brilhante, pára-choques dianteiro com grelhas maiores, pára-choques com ponteiras de escape incorporadas em todas as versões, jantes de novo desenho e duas novas cores metalizadas. Para as ópticas dianteiras existem [...]

O Range Rover Sport vai, pela primeira vez, ser proposto com um motor turbodiesel de quatro cilindros, a partir do início de 2017, e apenas nas versões de cinco lugares, estejam estas equipadas com suspensão de molas helicoidais ou pneumática. Sob o capot estará o 2.0 SD4 da família Ingenium, já conhecido de outras propostas da marca, assim como de vários modelos da Jaguar, mas aqui dotado um segundo turbompressor – sendo, por isso, o primeiro propulsor da Jaguar Land Rover a recorrer à tecnologia de dois turbos sequenciais em série.

Com 240 cv e 500 Nm de bináro, a Land Rover que este motor não só é [...]

Há situações de todo-o-terreno em que nada é mais importante do que manter uma velocidade baixa constante, especialmente quando o piso tem muito baixo atrito ou quando as condições de terreno são praticamente idênticas à de um campeonato de “trial”, onde o condutor deve focar toda a sua atenção no reposicionamento constante dos eixos e em tirar partido de todos os ângulos do jipe ou SUV. A Land Rover sabe da necessidade de se criar um sistema inteligente para regular uma velocidade constante, e, como tal, os Range Rover e Range Rover Sport passarão a contar com o novo sistema All-Terrain Progress Control (ATPC), desenhado para facilitar a progressão em todo-o-terreno, [...]