Como previsto, o modelo mais acessível de sempre da Tesla foi oficialmente lançado na fábrica da marca em Fremont, na Califórnia, com a entrega dos primeiros 30 exemplares ao seus felizes proprietários. Mas nem por isso deixou de haver novidades, desde logo devido ao anúncio de duas variantes do Model 3, uma “standard” e outra com autonomia alargada.

Mas vamos a factos: com 4693 mm de comprimento, 1849 mm de largura e 1442 de altura, o Model 3 conta ainda com uma distância entre eixos de 2875 mm e vias com 1580 mm de largura entre ambos os eixos, pesando 1610 kg na versão normal e 1730 kg na versão com bateria de maior capacidade. [...]

Ainda mal saiu da linha de produção o primeiro exemplar do Model 3, e só a 28 de Julho decorrerá o lançamento oficial do modelo mais acessível de sempre da Tesla, e já a marca californiana anuncia mais uma novidade de peso. Os protagonistas são, desta feira, o programa de fidelização de clientes da Tesla e a próxima geração do Roadster, a sua proposta mais desportiva. Modelo que, curiosamente, nem constava do mais recente plano de produto revelado pela marca, no ano passado, e que Elon Musk já admitiu poder ter como objectivo cumprir os 0-100 km/h em cerca de escassos 2,0 segundos, com o novo modo de condução “Maximum Plaid”, mas sem [...]

As estimativas de vendas de automóveis eléctricos num futuro próximo não param de aumentar, e a VW até já anunciou que, dentro de poucos anos, estima que um quarto da sua produção seja assegurada por modelos deste género. Sendo previsível que outros fabricantes aspirem a objectivos semelhantes.

Se assim for, e com a tecnologia hoje conhecida e disponível, será incontornável a necessidade de aumentar brutalmente a produção de células para baterias de iões de lítio. Nas contas de Ulrich Eichorn, responsável pela Pesquisa e Desenvolvimento da VW, citado pelo Automotive News Europe, só a marca alemã necessitará de 200 GigaWatt/hora de energia eléctrica. E, caso as restantes marcas [...]

Já saiu da linha de montagem da fábrica de Fremont o primeiro exemplar do Model 3, o modelo mais barato de sempre da Tesla, e as fotografias desta unidade Nº1 foram publicadas no Twitter pelo próprio Elon Musk, cumprindo a promessa feita poucos dias antes. Como é tradição na Tesla, este exemplar deveria ter ido para o primeiro cliente da marca a efectuar a respectiva pré-reserva, como o próprio CEO da marca reafirmava antes do dia “D”, Inclusivamente negando que viesse a ser o contemplado, apontando como exemplo o sucedido com o Model S, que não lhe coube em sorte, por não ter sido quem primeiro realizou o necessário depósito – indo parar às mãos de [...]