Através do “incontornável” Twitter, o próprio Elon Musk garantiu que a Tesla irá mesmo incluir uma pick-up na sua gama, e até adiantou que tal modelo será lançado logo após a chegada do Model Y, o novo crossover da marca. O CEO da casa de Palo Alto referiu, inclusive, que os principais elementos de design e de engenharia da nova pick-up estão na sua cabeça há uma mão-cheia de anos, e que as respectivas dimensões serão semelhantes, um até um pouco mais generosas do que as da Ford F-150 – historicamente, um dos automóveis preferidos dos consumidores estadounidense.

Quanto a datas concretas, Musk ainda nada avançou, pese embora tenha afirmado em Abril último que, nessa altura, [...]

A autoridade federal alemã para os assuntos económicos e controlo das exportações (BAFA) decidiu remover o Tesla Model S da lista de automóveis elegíveis para receber os subsídios de incentivo à aquisição de veículos eléctricos – programa no valor de cerca de mil milhões de euros, criado o ano passado e parcialmente financiado pela própria indústria automóvel local. Segundo as regras do programa, que atribui um subsídio de 4000 euros à compra de veículos eléctricos novos, e de 3000 euros aos híbridos plug-in, um modelo terá de custar menos de 60 mil euros, sem extras, para poder ser abrangido pelo mesmo, algo que a BAFA afirma não acontecer com o topo de gama da marca da Palo Alto, [...]

Elon Musk voltou a dar mostras de toda a sua capacidade para dominar e espantar audiências, em especial aquelas que estão já motivadas para acompanhar as suas deambulações. E foi assim que o CEO da Tesla, finda a apresentação pública do primeiro tractor eléctrico para camiões semi-reboque da marca, sacou o célebre “coelho da cartola”, e aproveitou a oportunidade para revelar, igualmente, o Roadster da nova geração. Dois veículos que dificilmente se poderiam posicionar em campos mais opostos, mas que ilustram a pretensão do empresário de origem sul-africana demonstrar a capacidade da marca de Palo Alto para ser um player de referência em tudo o que se [...]

Em entrevista ao Automobilwoche, da Alemanha, Elmar Degenhart revelou que a Continental está a ponderar investir na produção de baterias, para poder competir com as suas rivais asiáticas e norte-americanas neste domínio – um mercado hoje dominado pelos fabricantes asiáticos (as japonesas Panasonic e NEC, as coreanas LG e Samsung, e as chinesas BYD e CATL) e pela estadounidense Tesla. O CEO da Continental vai mesmo mais longe, e alude à produção de baterias inovadoras, incluindo as respectivas células, mas não nas actuais de iões de lítio, antes nas de estado sólido da próxima geração, que poderão entrar em produção em 2024-2025, já capazes de oferecer uma maior densidade energética e [...]