Já tive oportunidade de falar aqui sobre um tema pelo qual tenho especial interesse: motores de avião de pistão dos anos 30 e 40, especialmente pelo papel que desempenharam nos aviões de combate da segunda grande guerra.

Um dos principais fabricantes da época era a Rolls Royce, que produziu motores tão importantes como o Merlin e o Griffon. O Merlin em particular equipou alguns dos mais importantes aviões da RAF como o caça Supermarine Spitfire, o bombardeiro Avro Lancaster ou o caça-bombardeiro deHavilland Mosquito.

Não é sobre nenhum destes motores que quero falar aqui, mas sim um que começou a ser desenvolvido pela Rolls Royce em 1929, o Rolls Royce R.

Os anos [...]

Antigo responsável de design da Aston Martin, Henrik Fisker acordou desistir do projecto Thunderbolt para que a marca de Gaydon deixasse cair o processo judicial que lhe havia movido nos EUA, por considerar que esta sua “criação” violava os direitos de propriedade intelectual. Fica, assim, pelo menos por agora, posto de parte o regresso de Fisker à indústria automóvel, depois da falência da marca que ostentava o seu nome, e que não conseguiu viabilizar a sua actividade com o Karma. Enquanto designer, o dinamarquês ficou globalmente conhecido por criações como os Aston Martin DB9 e V8 Vantage, ou o BMW Z8.

A Aston Martin apresentou ontem, num tribunal da Califórnia, uma queixa contra Henrik Fisker, por cópia não autorizada quando da criação do protótipo Thunderbolt de um coupé desportivo de luxo com motor V12. Na sua alegação, a marca de Gaydon refere que vários elementos deste concept, da grelha às saídas de ar laterais, passando pelo logotipo, são parte integrante da sua identidade e estão protegidos ao abrigo da lei da propriedade intelectual.

Antigo responsável pelo design da Aston Martin, e co-fundador da marca de automóveis que ostentava o seu apelido, Fisker revelou o Thunderbolt no início deste mês, anunciando que o mesmo teria por base o [...]