Está já em marcha o restyling da mais recente geração do Audi TT, e na via pública circulam já protótipos de teste tanto do Coupé como do Roadster. Ambas as versões de carroçaria partilharão a generalidade das melhorias introduzidas, como sejam a grelha ligeiramente maior do que a actual, as ópticas dianteiras um pouco mais esguias e com uma nova assinatura visual das luzes diurnas por LED, os farolins traseiros com novo grafismo e od pára-hoques retocados. Ao mesmo tempo, tudo aponta para que as saias laterais [...]

Por forma a implementar a sua nova estrutura produtiva destinada aos seus futuros modelos eléctricos, a Audi acaba de anunciar algumas alterações ao figurino actualmente conhecido das suas fábricas europeias. Deste modo, a versão de produção em série do protótipo e-tron quattro concept (que muitos apostam adoptará a designação comercial Q6, e se posicionará entre o Q5 e o Q7) começará a ser construída, em 2018, na fábrica de Bruxelas, que também produzirá as respectivas baterias, ficando, assim, totalmente dedicada ao novo modelo eléctrico da marca dos quatro anéis.

Esta decisão implicou, naturalmente, que o A1, actualmente fabricado na Bélgica, passe a ser produzido noutro [...]

Tal como aconteceu com as duas gerações anteriores, a gama do novo Audi TT também recebe uma variante roadster. Face ao seu antecessor, o Audi TT Roadster é 21 milímetros mais curto e 10 milímetros mais estreito. Por outro lado, a distância entre eixos cresceu 37 milímetros.

O grande ponto de destaque é, naturalmente, a capota eléctrica. Com um peso total de 39 kg, é 3 kg mais leve que aquela utilizada no anterior TT Roadster, sendo que o seu processo de abertura precisa de 10 segundos para ser realizado, podendo essa operação ser efectuada até uma velocidade de 50 km/h.

Debaixo do capot escondem [...]