Está já em marcha o restyling da mais recente geração do Audi TT, e na via pública circulam já protótipos de teste tanto do Coupé como do Roadster. Ambas as versões de carroçaria partilharão a generalidade das melhorias introduzidas, como sejam a grelha ligeiramente maior do que a actual, as ópticas dianteiras um pouco mais esguias e com uma nova assinatura visual das luzes diurnas por LED, os farolins traseiros com novo grafismo e od pára-hoques retocados. Ao mesmo tempo, tudo aponta para que as saias laterais [...]
Este é o mais potente Audi TT de sempre, e o segundo a conhecer uma versão RS, desenvolvida pela Audi Sport, a divisão desportiva da marca de Ingolstadt. [...]
Embora o modelo já já possa ter sido aventado, e antevisto, numa apresentação interna da Audi, o facto de um protótipo de desenvolvimento ter sido avistado em testes em estradas alemãs e no “obrigatório” circuito de Nürburgring servirá para dissipar quaisquer dúvidas de que o RS3 também será proposto numa variante Limousine, com carroçaria de três volumes e quatro portas. Esperando-se que o motor montado sob o capot ofereça qualquer coisa como 400 cv, o RS3 Limousine deverá ser apresentado oficialmente ainda este ano, embora a respectiva [...]
A Audi escolheu o Salão de Pequim para dar a conhecer a nova geração do TT RS, nas versões coupé e roadster. Sob o capot está o motor de cinco ciiindros em linha sobrealimentado e 2,5 litros, agora apto a disponibilizar uma potência de 400 cv (mais 60 cv do que no anterior modelo) e um binário máximo de 400 Nm, o que faz deste o TT RS mais rápido de sempre, capaz de cumprir os 0-100 km/h em 3,7 segundos na versão coupé, e em 3,9 segundos na variante roadster – a velocidade máxima está electronicamente limitada a [...]