O sonho de qualquer povo seria ter governos que se limitassem a criar as condições e balizas para o saudável funcionamento da sociedade e da economia, garantindo em simultâneo os serviços mínimos adequados (segurança, justiça, saúde básica, educação, etc) pagos com os nossos impostos. Garantir a estabilidade de longo prazo e um financiamento equilibrado do Estado.

Não. Não vou criticar as patifarias do Costa e da maioria dos seus antecessores relativamente aos custos de reversões de políticas de projetos ou de ações, nem os jobs que distribuíram para cimentar opções, nem os temas judiciais quentes arquivados ou dissolvidos em cinzentos nevoeiros, nem inconsequentes “sentenças” [...]

Segundo um estudo levado a cabo por analistas independentes da Evercore ISI, citado pelo Automotive News Europe, os custos a suportar pelos fabricantes de automóveis, para cumprir com as normas de emissões de CO2 estabelecidas para 2021, poderão ascender a 13 mil milhões de euros – ou seja, mais mil milhões de euros do que o que foi necessário despender para cumprir com a norma Euro 6, que entrou em vigor no início deste ano. Sendo que 8,5 mil milhões de euros recairão sobre os construtores europeus, em virtude da sua maior dependência do mercado local.

Este aumento da “factura ecológica” dever-se-á ao facto de a maioria das soluções que, de modo relativamente “fácil”, [...]

O controlo electrónico de estabilidade, vulgo ESP (com as devidas “nomenclaturas específicas” de cada marca), passará a ser um elemento obrigatório em todos os veículos ligeiros de passageiros e comerciais até 3,5 toneladas a partir do dia 1 de Novembro. Trata-se de uma medida promovida pela União Europeia e que se junta a outras obrigatoriedades presenciais de outros dispositivos de segurança como os cintos de segurança, o sistema ABS e os airbags.

A Bosch é o principal produtor de módulos de controlo de estabilidade: mais de cem milhões produzidos desde 1995

Apesar da obrigatoriedade só ser aplicável a [...]

A União Europeia acaba de aprovar, a 23 e 24 de Outubro de 2014, o pacote energético e climático até 2030, que estabelece um corte de pelo menos 40% das emissões de gases de efeito de estufa (GEE), em relação aos níveis de 1990.

Subir para 27% da energia consumida a energia proveniente de fontes renováveis e aumentar a eficiência energética em pelo menos 27% (não vinculativos) são outras duas metas fixadas na cimeira, da qual resultam as novas metas europeias relativas à política climática e energética na UE até 2030.

Estes objectivos ficam aquém dos esperados pelas organizações não governamentais de ambiente, que defendem que para enfrentar as alterações climáticas e a [...]