Será produzido na China, e daí exportado para todo o mundo, o primeiro automóvel 100% eléctrico da Volvo. Um modelo totalmente novo, e não uma versão “electrificada” de um já existente, que não se sabe ainda que formato de carroçaria irá adoptar, pese embora seja certo estará assente na nova plataforma modular CMA para veículos compactos da marca sueca – a mesma que servirá quer os futuro S40/V40/XC40 (a lançar lá mais para o final deste ano) quer os Lynk & Co 01 e 03 (o SUV e primeiro modelo, e a futura berlina de três volumes, da marca chinesa que, com o construtor sueco, integra o Grupo Geely).

Todos eles, assim como outras eventuais [...]

Está pronto para começar a ser produzido o XC60 da nova geração, o SUV de prestígio de médio porte preferido dos consumidores europeus. Por dentro como por fora, é óbvia a influência do XC90 neste seu “irmão” mais novo, que passa a contar com um sistema de qualidade do ar CleanZone, de quatro zonas (apto a detectar a presença de poluentes no ar que entra no habitáculo, evitando que tal aconteça através do encerramento das aberturas pelo qual o dito passa); com um grafismo [...]

Ainda não existem fotografias oficiais do modelo, a não ser duas que permitem antever como serão os seus grupos ópticos – os dianteiros nitidamente na linha do introduzido pelos membros da série 90, onde pontifica a célebre assinatura visual evocativa do “martelo de Thor”, os traseiros a fazer recordar de algum modo o XC90. Mas a Volvo achou por bem anunciar que a nova geração do XC60, a apresentar no início da próxima semana, no Salão de Genebra, irá estrear três sistemas avançados de assistência ao condutor. Naturalmente destinados a tornar mais fácil a sua tarefa, bem como a reduzir o risco de [...]

Foi o próprio Mats Anderson, responsável máximo pelos sistemas de propulsão eléctrica da Volvo, quem confirmou três importantes novidades a lançar em breve pela casa sueca neste domínio: um sistema híbrido plug-in (PHEV) de tracção dianteira em 2019, um sistema de propulsão totalmente eléctrico com bateria de 100 kWh (em 2019) e um sistema híbrido convencional com sistema eléctrico de 48 Volt. O que não foi revelado foi em que modelos serão estreadas as novas soluções, seguramente a introduzir em várias das propostas do construtor nórdico, mas é possível prever que o novo sistema de propulsão 100% eléctrica chegará ao mercado por via das versões revistas da Série 90, a começar pelo [...]