O Salão de Genebra foi o local escolhido pela marca mais desportiva do grupo GM para revelar o Corvette Grand Sport, modelo que recupera uma sigla originária de 1963, e que deu nome apenas a cinco unidades produzidas, antes da empresa decidir-se, na altura, pela suspensão do seu envolvimento directo na competição. Aliás, são as corridas que serviram de inspiração ao desenvolvimento deste Corvette muito especial, que aposta na redução do peso, num pacote aerodinâmico evoluído e num poderoso motor atmosférico para alcançar a almejada eficácia dinâmica – parente na sua [...]

Na Primavera, chega à Europa mais uma geração do icónico Chevrolet Corvette, que já conta com 62 anos de história. Com chassis em alumínio, o mais impressionante ponto do Corvette Z06 é o enorme bloco V8, sobrealimentado por um turbocompressor, com 6,2 litros de capacidade, 659 cv e 881 Nm de binário, transmitidos às rodas traseiras por intermédio de uma caixa manual de sete velocidades, ou automática de oito.

Para que toda a potência seja realmente utilizável, o Z06 conta com vários apêndices aerodinâmicos, para gerar força descendente, suspensão com amortecimento pilotado, controlo de tracção com gestão aprimorada e [...]

O futuro Chevrolet Corvette Z06 que deverá ser lançado em 2015 será o modelo de produção mais potente de sempre da General Motors. Foi agora tornada oficial a potência do seu novo motor V8 LT4 turbo de 6,2 litros de cilindrada e que se situa nos 650 cv de potência máxima.

Esta cifra coloca o novo Corvette Z06 num patamar muito perto dos super-desportivos já que só nomes “icónicos” na “luta pela potência” o conseguem bater como o McLaren P1, Lamborghni Aventador, Ferrari LaFerrari, ou Porsche 918 Spyder.

Capaz de produzir um binário de 880 Nm às 3600 rpm este motor novo motor do Corvette é sobrealimentado e conta com um supercharger com 1,7 litros [...]

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Foi avistada durante uma sessão de testes, numa das pistas de ensaios da GM, e estradas circundantes, um protótipo de um Corvette que aparenta ser a próxima evolução do Z06 e deverá passar a chamar-se Z07 (designação já usada anteriormente, mais precisamente em três ocasiões: entre 1973-75 para designar uma variante com suspensão nova e novos travões; em 1991-95, para designar um novo modelo com suspensão ajustável; e, mais tarde, em 2011, na versão com controlo ajustável da suspensão, jantes mais leves, pormenores aerodinâmicos, travões carbocerâmicos Brembo e novo sistema de refrigeração).

Apesar da muita camuflagem que cobre esta unidade [...]