Tesla Roadster está de volta: superdesportivo em 2020 desde 170 mil euros
Elon Musk voltou a dar mostras de toda a sua capacidade para dominar e espantar audiências, em especial aquelas que estão já motivadas para acompanhar as suas deambulações. E foi assim que o CEO da Tesla, finda a apresentação pública do primeiro tractor eléctrico para camiões semi-reboque da marca, sacou o célebre “coelho da cartola”, e aproveitou a oportunidade para revelar, igualmente, o Roadster da nova geração. Dois veículos que dificilmente se poderiam posicionar em campos mais opostos, mas que ilustram a pretensão do empresário de origem sul-africana demonstrar a capacidade da marca de Palo Alto para ser um player de referência em tudo o que se relaciona com a mobilidade eléctrica.
Quanto à grande novidade da noite, é-o tanto, que com o seu antecessor partilhará pouco mais do que o nome e a filosofia, acabando por simbolizar o regresso da Tesla às suas origens, ou não tivesse sido o Roadster original o modelo com que se lançou no sector, em 2008. O novo Roadster, esse, tem primeiras entregas previstas para 2020; começará por ser proposto numa série especial de lançamento, denominada Founders Series e limitada a mil exemplares, a atribuir aos que efectuem, como reserva, o depósito integral dos 250 mil dólares (cerca de 212 mil euros) que por elas é exigido no seu país; custando a versão normal 200 mil dólares (cerca de 10 mil euros), sendo esta, por sua vez, desde já passível de pré-reserva, através de um depósito (reembolsável, para os que entretanto mudem de ideias) de 50 mil dólares (cerca de 42 mil euros).
Por este valor, a mais recente criação do fabricante norte-americano promete oferecer um conjunto de atributos aos quais (caso, efectivamente, se materializem…) não será fácil ficar indiferente. Como a sua capacidade para transportar dois adultos e duas crianças, esteja o tejadilho rígido removível em vidro montado ou não (quando assim for, existe um espaço na mala para o albergar), o que, por outro lado, faz com que a designação comercial do modelo sirva apenas para manter a tradição, já que, com esta configuração, o Roadster será mais um descapotável do que um verdadeiro… roadster.
Um mero detalhe, quando se atenta nos dados anunciados pela Tesla para o novo Roadster: animado por três motores eléctricos, ao que parece aptos a transmitir até 10 000 Nm de binário rodas, e alimentados por uma bateria com 200 kWh de capacidade, o novo Tesla Roadster, além da tracção integral, promete oferecer uma autonomia de 1000 quilómetros, uma velocidade máxima superior a 400 km/h e acelerações não menos fulgurantes: 1,9 segundos nos 0-97 km/h; 4,2 segundos nos 0-160 km/h; e 8,2 segundos no célebre “quarto de milha” (0-402 metros). Como o próprio Elon Musk afirma, o objectivo é bater de forma inequívoca os modelos com motores térmicos, e ainda que reconheça que estes números possam parecer irreais, garante que o não serão. Algo a confirmar dentro de cerca de dois anos…
