Volvo S90 já é oficial (com vídeo)
Embora a estreia em público só vá ocorrer em Janeiro, no Salão de Detroit, a Volvo já deu a conhecer as primeiras imagens oficiais e as principais características técnicas do seu novo topo de gama, o S90. Rival de modelos como o Audi A6, BMW Série 5 ou Mercedes Classe E, o S90 é um dos resultados do investimento de 11 mil milhões de dólares que a marca sueca fez na sua renovação e modernização, prometendo introduzir diversas inovações na classe, no domínio da segurança como das aplicações e serviços online. É este o caso, por exemplo, do Pilot Assist, um sistema de condução semiautónomo que permitirá manter o automóvel correctamente alinhado com as marcações da estrada, a velocidades até 130 km/h, sem para isso ter que seguir o veículo que segue à sua frente.
Ainda nesta área, o conhecido sistema City Safety, de travagem automática de emergência em cidade, passa a contar com uma função que lhe permite travar automaticamente o veículo também na presença de animais de grande porte, de noite como dia. Estes e outros atributos, nomeadamente o peso situado entre 1800 kg e 2150 kg (consoante as versões) e uma nova plataforma, com evoluídas suspensões (por triângulos sobrepostos na frente, e multilink atrás, nalgumas versões com amortecimento pneumático), permitem aos responsáveis da Volvo garantir que a experiência de condução será outros dos pontos fortes do novo S90.
A gama de motores também não será, obviamente, alheia a tal desempenho. Para já, sabe-se que o S90 irá ser proposto em duas versões a gasóleo de tracção dianteira, uma versão a gasolina de tracção integral e uma variante híbrida, igualmente de tracção integral. Na base da oferta estará o S90 D4, animado pelo motor turbodiesel de 2,0 litros, 190 cv e 400 Nm, combinado com uma caixa manual de seis velocidades. Anuncia 230 km/h de velocidade máxima, 8,2 segundos mos 0-100 km/h, um consumo combinado de 4,1 l/100 km e emissões de CO2 de 109 g/km.
Este mesmo motor 2.0, mas na sua versão mais potente, anima o S90 D5, oferecendo aqui 235 cv e 480 Nm. Com caixa automática de oito relações, são anunciadas 230 km/h de velocidade máxima, 7,3 segundos nos 0-100 km/h, 5,1 l/100 km de consumo combinado e 133 g/km de emissões de CO2.
A opção a gasolina toma forma no S90 T6 AWD de tracção total, sob cujo capot está o motor 2.0 turbo de 320 cv e 400 Nm, combinado com uma caixa automática de oito velocidades. As prestações e consumos anunciados apontam para 5,8 segundos nos 0-100 km/h, 7,3 l/100 km e 169 g/km.
No topo da oferta estará o S90 T8 AWD, também de tracção às quatro rodas, e em que o motor da versão T6 se combina com um motor eléctrico de 87 cv e 240 Nm, alimentado por uma bateria de iões de Lítio, para um rendimento combinado de 407 cv e 640 Nm, um consumo combinado de 1,9 l/100 km e emissões de CO2 de 44 g (as prestações ainda não foram anunciadas para esta versão).
O estilo é outro dos elementos em destaque na nova berlina de topo nórdica. Segundo responsáveis da Volvo, o seu objectivo, neste particular, é o de inovar num segmento tradicionalmente muito conservador, buscando, assim, transmitir, uma sensação de confiança, Já o habitáculo garante oferecer um ambiente luxuoso, capaz de proporcionar também inovação, controlo e um elevado conforto. Espaço, pelo menos, não lhe deve faltar (a capacidade da mala é de 500 litros), tendo em conta um comprimento de 4963 m, uma largura de 1879 mm e uma distância entre eixos de 2941 mm.
