VW ID.X: novo desportivo compacto eléctrico a caminho?
O ID.X é anunciado apenas como um protótipo, e os responsáveis da VW alegam nem sequer existirem planos para a respectiva produção, mas também reconhecem que o projecto, desenvolvido pela mesma equipa que criou o ID.4 GTX (saiba mais aqui), servirá para retirar várias ideias para o futuro, não faltando quem veja aqui a antecipação de uma versão desportiva do ID.3, porventura denominada ID.3 GTX. Nas fotografias publicadas pelo diretor-geral da VW, Ralf Brandstätter, na sua conta do Linkedin, são óbvias características como a decoração exterior específica (pintura cinzenta com pormenores em verde fluorescente) e um interior idêntico ao do ID.3 de produção em série, embora pontuado por vários elementos revestidos a Alcantara e alguns detalhes no mesmo verde aplicado no exterior.
Ainda mais importante será o que se não vê, mormente a mecânica. Equipado com dois motores eléctricos, um por eixo, o ID.X oferece tracção integral e 333 cv, ou seja, mais 34 cv do que o ID.4 GTX, e sendo mais leve do que este cerca de 200 kg, mesmo montando a bateria de maior capacidade, com 82 kWh (77 kWh úteis). Não espantará, por isso, o anúncio de que o ID.X consegue cumprir os 0-100 km/h em apenas 5,3 segundos (6,2 segundos no ID.4 GTX), sendo, porventura, menos esperado o facto de o modelo estar dotado de um modo de condução Drift, semelhante ao muito recentemente estreado, como opção, no Golf R da nova geração.
